1С:ERP Управление строительной организацией 2

12,600.00499,000.00

“1С:Предприятие 8. ERP Управление строительной организацией 2” предназначено для автоматизации деятельности строительных компаний, осуществляющих любые виды строительной деятельности, в том числе вертикально-интегрированных холдингов, реализующих полный цикл строительства.

Очистить
Заказать

Описание

Решение “1С:Предприятие 8. ERP Управление строительной организацией 2” предназначено для предприятий, осуществляющих любые виды строительной деятельности, а также капитальный и текущий ремонты, реконструкцию, реставрацию и реновацию:

  • Группы компаний, холдинги строительной отрасли;
  • Предприятия многоотраслевых холдингов, имеющие потребность в автоматизации управления материальными, производственными, финансовыми и кадровыми ресурсами в строительстве;
  • Инвесторы строительства;
  • Застройщики, в т.ч. заказчики-застройщики;
  • Заказчики строительства;
  • Подрядчики строительства, в том числе генеральные подрядчики и субподрядчики;
  • Компании сферы строительного инжиниринга.

В состав единого решения “ERP Управление строительной организацией 2” входят:

Конфигурации:

  • ERP Управление предприятием 2;
  • Смета 3 (Сметная подсистема);
  • Модуль Управление автотранспортом для 1С:ERP (подсистема “Управление автотранспортом и механизмами”);

Подсистемы:

  • Управление инвестиционной деятельностью в строительстве;
  • Управление строительным производством;
  • Управление материально-техническим обеспечением;

Базовые объекты конфигураций:

  • Модуль Аренда и управление недвижимостью для 1С:ERP (подсистема “Учет аренды и управления эксплуатацией строящихся и построенных объектов недвижимости”);
  • Модуль Риэлтор. Управление продажами недвижимости для 1С:ERP (подсистема “Учет продаж недвижимости”).

Конфигурация “ERP Управление строительной организацией 2” позволяет автоматизировать следующие бизнес – процессы:

  • Планирование:
    • Определение показателей эффективности инвестиций;
    • Финансовая модель инвестиций в строительство;
    • Смета выполнения строительных работ;
    • Календарный план-график производства работ;
    • Разделительная ведомость;
    • Бюджет строительства;
    • Заключение договора с заказчиком;
    • Назначение собственных сил на работы;
    • Заключение договоров с субподрядчиками;
    • Заключение договоров на поставку материалов;
    • Заключение договоров с поставщиками услуг строительной техники;
    • Заключение договоров с поставщиками прочих услуг;
    • Бюджетирование: БДР, БДДС, составление платежного календаря и реестра договоров.
  • Производство:
    • Поставка и доставка основных строительных материалов в соответствии с календарным планом работ и бюджетом строительства;
    • Выполнение работ (форма КС-6);
    • Списание материалов на строительные работы;
    • Приемка работ подрядчиков;
    • Учет работы автотранспорта и механизмов;
    • Учет общепроизводственных затрат (электроэнергия, аренда, охрана);
    • Начисление заработной платы;
    • Сдача работ заказчику;
    • Формирование себестоимости строительства;
    • Получение оплаты от заказчика;
    • Оплата счетов поставщиков;
    • Выплата заработной платы;
    • Формирование финансового результата;
  • Контроль и анализ
    • План-фактный анализ инвестиционного проекта по финансовой модели;
    • План-фактный анализ исполнения бюджета строительства;
    • План-фактный анализ исполнения договоров;
    • План-фактный анализ поставок основных строительных материалов;
    • План-фактный анализ выполнения работ.
  • Перепланирование
    • Корректировка графика производства работ;
    • Корректировка контрактов;
    • Корректировка бюджета строительства;
    • Корректировка финансовой модели;
    • Корректировка параметров проекта.

Данные бизнес-процессы автоматизируются в следующих подсистемах:

Управление инвестиционной деятельностью в строительстве

В данном разделе выполняется оценка успеха инвестиций в строительство через расчет основных показателей эффективности:

  • Приведенная стоимость (PV);
  • Чистая приведенная стоимость (NPV);
  • Окупаемость (РВ);
  • Дисконтированная окупаемость (DPB);
  • Внутренняя норма рентабельности (IRR);
  • Бухгалтерская норма прибыли (ARR).

В подсистему “Управление инвестиционной деятельностью в строительстве” включены формулы расчета данных показателей эффективности. В поставку конфигурации включены предопределенные модели бюджетов по инвестиционным проектам и портфелям проектов. Существует возможность в пользовательском режиме задать произвольные формулы расчета показателей эффективности.

“ERP Управление строительной организацией 2” позволяет рассчитывать измеряемые значения показателей успеха инвестиций:

  • CashFlow инвестиционного проекта;
  • Варианты расчета показателей эффективности с различными входными параметрами.

Эффективность вложения инвестиций в объект строительства оценивается по разным сценариям планирования и выбирается наиболее оптимальный из них. Выбранный сценарий назначается в качестве рабочего.

Сметная подсистема

В конфигурацию включена сметная подсистема, которая по своим возможностям идентична конфигурации “Смета 3”. Подсистема предназначена для оперативного ввода и загрузки первичной сметной документации, ее редактировании и печати, проведения экспертизы и передачи в блок управления строительным производством.

В сметной подсистеме предоставлена возможность:

  • Подготовки комплекта проектно-сметной документации в соответствии с действующими нормативными требованиями: локальные, объектные, сводные сметы;
  • Одновременного использования нескольких региональных сметно-нормативных баз, создания и ведения собственной нормативной базы;
  • Определения стоимости строительства ресурсным методом, учитывающим реальные условия производства и современную номенклатуру строительных ресурсов (текущие цены, замена ресурсов со сметных на современные) с использованием сметно-нормативных баз данных;
  • Определения стоимости строительства базисно-индексным методом с использованием сметно-нормативных баз данных единичных расценок и применением коэффициентов (индексов) пересчета как к полной стоимости, так и к элементам затрат на уровне позиции, раздела или сметы в целом;
  • Формирования ведомостей ресурсов, необходимых для выполнения работ, по любому типу сметы (стройка, объект, вид работ);
  • Загрузка комплекта сметной документации из сторонних сметных программ в наиболее популярных форматах, выгрузка сметной документации для сторонних программ, гибкие предварительно настроенные параметры обмена;

Функции расчета сметной документации включают в себя:

  • Возможность подбора в смету позиций из нормативной базы (собственной или внешней), подбор по фрагментам, ввод собственных калькуляций;
  • Полностью предварительно настроенные справочники параметров расчета сметной документации, лимитированных затрат и итогов, их использование при составлении смет с возможностью ручного редактирования параметров расчета;
  • Возможность применения поправок на условия выполнения работ и начислений к позициям сметы;
  • Возможность расчета накладных расходов и сметной прибыли;
  • Возможность ведения сметной документации по частям, разделам и подразделам;
  • Расчеты согласно методике определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004) и методологии ТСН г. Москва;
  • Печать типовых форм с расшифровкой поправок, начислений, итогов и лимитированных затрат;
  • Использование коэффициентов пересчета к различным элементам прямых затрат, к расценкам и нормам;
  • Возможность изменения параметров ресурса в позиции и замены ресурсов на альтернативные;
  • Поиск и выбор расценок в смете по коду и по наименованию;
  • Разделение ресурсов сметы на группы и отображение общей стоимости ресурсов (материалы, оборудование, машины и механизмы и т.д.);

Основным рабочим местом сметчика является “Дерево смет”, в едином окне он может выполнить ключевые действия со всем списком сметной документации.

Подсистема “Управление строительным производством”

Планирование строительства производится при помощи календарного плана-графика, включающего работы, сроки их выполнения, объемы, перечень необходимых материалов и ресурсов.

“ERP Управление строительной организацией 2” может хранить несколько вариантов планов-графиков для возможности анализа и сравнения. Выполняется автоматический контроль на наличие одного рабочего сценария выполнения работ.

Подсистема “Учет аренды и управления эксплуатацией строящихся и построенных объектов недвижимости” обеспечивает:

  • ведение списка объектов недвижимости;
  • учет договоров по аренде недвижимости;
  • регистрация объемов потребления услуг переменной части арендной платы;
  • отражение реализации услуг по аренде недвижимости в учете;
  • ведение расчетов по договорам аренды.

Подсистема “Учет продаж недвижимости” обеспечивает:

  • ведение списка долей объектов строительства;
  • учет договоров долевого строительства;
  • учет платежей по договорам, ведение расчетов с клиентами;
  • возможность расторжения сделки и закрытия всех расчетов с клиентом.

Подсистема “Управление автотранспортом и механизмами”

Подсистема предназначена для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных подразделениях строительных компаний.

Подсистема состоит из семи функциональных блоков:

  • Блок учета транспортных средств;
  • Блок учета ГСМ;
  • Блок учета работы транспортных средств, строительной техники и средств механизации;
  • Блок управления тарифами на перевозки;
  • Блок учета пассажирских перевозок;
  • Блок учета работы водителей и начисление заработной платы;
  • Блок интеграции с системами спутникового мониторинга.

Блок учета транспортных средств

Основное назначение блока – ведение справочника транспортных средств, учет выработки ТС и оборудования, контроль сроков замены шин и аккумуляторов, учет ДТП, контроль окончания сроков действия таких документов, как полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.

В справочниках “Транспортные средства”, “Модели ТС”, “Оборудование ТС” ведется учет всей необходимой информации:

  • Гаражный и государственный номер;
  • Номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
  • Габаритные и полезные размеры;
  • Собственный вес и грузоподъемность;
  • Количество осей и колес;
  • Тип двигателя и мощность;
  • Вид топлива и нормы расхода ГСМ;
  • Нормы прохождения планового ТО;
  • Выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
  • Установленные шины, аккумуляторы, аптечки, рации и любое другое оборудование;
  • Закрепленный экипаж.

Удобная форма списка транспортных средств позволяет организовать быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям.

На многочисленных закладках в карточке можно вести учет следующих данных:

  • документов, выданных на автомобиль. Программа автоматически контролирует окончание сроков действия документов;
  • водителей, закрепленных за автомобилем;
  • установленном оборудовании и прицепах;
  • шин, аккумуляторов, аптечек и прочей дополнительной комплектации автомобиля;
  • пластиковых картах и т.д.

Учет выработки автомобилей и оборудования выполняется на основании путевых листов. При обработке путевых листов программа рассчитывает заданные параметры выработки (общий пробег, грузооборот, наработку в моточасах и т.д.) и использует их в дальнейшем для формирования разнообразных аналитических отчетов и контроля прохождения планового технического обслуживания.

Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются в справочнике “Модели транспортных средств”. Программа позволяет настраивать нормы ТО как в зависимости от объема выработки, так и в зависимости от календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр, например: пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т.д. На представленном рисунке нормы ТО буду применяться следующим образом: ТО1 будет выполняться каждые10000 км., но не реже одного раза в 18 месяцев.

Функциональные возможности блока позволяют вести контроль срока действия любых документов, выданных водителям и транспортным средствам. Виды документов настраиваются через специальный справочник, и их количество неограниченно, например: полисы ОСАГО, различные сертификаты, медицинские справки, визы и т.д.

Учет шин, аккумуляторов, аптечек, раций и прочей дополнительной комплектации выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин – еще и разрезе мест установки. Подсистема “запоминает” место установки и дату установки или замены каждой шины, и автоматически при обработке путевых листов учитывает пробег по каждой шине, стоящих в данный момент на автомобиле. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.

В подсистеме ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшие в ДТП, список остальных сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.

Блок учета ГСМ

Блок предназначен для настройки норм расхода ГСМ, учета поступления, выдачи и расхода ГСМ.

Поступление и выдача ГСМ оформляется документами “Поступление товаров” и “Заправка ГСМ”, расчет расхода топлива ведется в путевых листах. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.

В блоке реализованы возможности оформления заправок следующих видов:

  • Со склада;
  • За наличные;
  • По пластиковой карте;
  • По талонам;
  • От поставщика.

Расчет расхода топлива выполняется в путевом листе при его обработке. Нормативный расход считается согласно нормам расхода, которые настраиваются в справочнике “Модели транспортных средств”. Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:

  • линейный расход на пробег;
  • расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
  • расход на работу отопителя;
  • расход на работу спец. оборудования;
  • расход дополнительные операции;
  • расход на запуск двигателя;
  • расход на пробег при выполнении специальной работы;
  • расход на простой с включенным двигателем.

Кроме этого в подсистеме предусмотрен учет сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях.

Результирующие данные по движению ГСМ представлены в следующих отчетах:

  • Ведомость движения ГСМ;
  • Ведомость прихода-расхода ГСМ;
  • Заправки ГСМ;
  • Ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям;
  • Ведомость выдачи талонов на ГСМ;
  • Ведомость сравнения заправок по пластиковым картам.

Блок учета работы транспортных средств, строительной техники и средств механизации

Блок предназначен для принятия заказов на автотранспорт, выписки разнарядки на выпуск ТС и формирование маршрутных листов, формирования и обработки путевых листов.

Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе указываются маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству. В программе предусмотрено отслеживание частично выполненных заказов. При принятии заказа контролируется задолженность контрагента.

Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. При этом программа автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса по следующим показателям:

  • у автомобиля нет приближающегося планового ТО;
  • у автомобиля нет документов с истекшим сроком действия (полис ОСАГО, какие-либо сертификаты и т.д.).

Программа позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы следующих видов:

  • Грузового автомобиля повременный (форма №4-П);
  • Грузового автомобиля сдельный (форма №4-С);
  • Специального автомобиля (форма №3 спец);
  • Междугородного автомобиля (форма №4-М);
  • Строительной машины (ЭСМ1, ЭСМ2, ЭСМ3, ЭСМ7);
  • Автобуса необщего пользования (форма №6 спец);
  • Легкового автомобиля (форма №3);
  • Путевые листы индивидуальных предпринимателей.

Выписка путевых листов может выполняться двумя способами: ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает такие параметры выработки, как время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Так же для водителей в путевых листах предусмотрено начисление заработной платы по результатам работы.

В подсистеме “Управление автотранспортом и механизмами” есть возможность удобного оперативного планирования текущей работы автомобилей с помощью специального АРМ.

На основании данных путевых листов программа позволяет формировать разнообразные аналитические отчеты:

  • Отчет по выработке транспортных средств;
  • Отчет по пробегу;
  • Отчет по наработке оборудования;
  • Отчет по простоям;
  • Журнал путевых листов (форма ТМФ-8);
  • Карточка работы транспортных средств;
  • Ведомость технико-эксплутационных показателей;
  • Диаграмма состояния ТС.

Функциональные возможности подсистемы дают возможность пользователям отслеживать состояние автомобилей, например:

  • Автомобиль запланирован в рейс (оформлена разнарядка);
  • Автомобиль находится в рейсе;
  • Автомобиль в ремонте;
  • Автомобиль законсервирован и т.д.

Оформление таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист, ремонтный лист автоматически изменяют состояние автомобиля. Кроме этого пользователь при помощи специального документа “Диспозиция ТС” может задавать любое состояние и местонахождение автомобиля.

Блок управления тарифами на перевозки

В блоке реализованы функции учета прейскурантов и тарифов и расчет стоимости услуг транспортных услуг.

Справочник тарифов имеет сложную иерархическую структуру, позволяющую настраивать различные области действия прейскурантов: для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС. Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки, программа позволяет настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы, устанавливать фиксированные тарифы.

Расчет стоимости оказанных транспортных услуг выполняется при обработке путевых листов в товарно-транспортных документах (аналоги талонов заказчиков, ТТН).

На основании этих документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации (автомобили, оказываемые услуги), формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг.

Блок учета работы водителей и начисление заработной платы

В данном блоке реализуются две основные задачи: учет выработки и рабочего времени водителей и начисление заработной платы по путевым листам.

Расчет рабочего времени водителей выполняется при обработке путевых и ремонтных листов. Кроме этого предусмотрена возможность специальными документами вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени. На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени – унифицированная форма Т-13.

Расчет начислений по заработной плате водителей в программе ведется различными способами:

  • По сдельным тарифам от выработки;
  • Процентом от выручки;
  • Процентом от других начислений;
  • Фиксированной суммой;
  • Доплата за ночные часы.

Гибкая система фильтров позволяет настраивать действие тарифов только для определенных маршрутов, контрагентов, моделей ТС (например, если водитель работает на одном маршруте, то зарплата будет рассчитана по одному тарифу, а если перейдет на другой маршрут – то тариф автоматически изменится). В программе предусмотрена возможность объединения тарифов в тарифные планы, что будет актуально для организаций с большим количеством водителей.

Интеграция с системами спутникового мониторинга транспорта

В подсистеме “Управление автотранспортом и механизмами” реализована интеграция со следующими системами:

  • “1С:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS”;
  • Omnicomm;
  • Dynafllet;
  • Position Report;
  • Автотрекер;
  • СКАУТ;
  • Загрузкой данных из промежуточных файлов произвольного открытого формата при помощи настраиваемой обработки.

Функциональные возможности встроенной системы 1С:Центр спутникового мониторинга

В подсистему “Управление автотранспортом и механизмами” встроен OEM вариант решения “1С:Центр спутникового мониторинга” со следующими функциональными возможностями:

  • Возможность отображения местоположения автомобиля и его маршрута на картах различных форматов:
    • Ингит, в т.ч. и ИНГИТ GISWARE WEB сервер;
    • карты формата WMS (Web map service) проекции EPSG:900913 (например OpenStreetMap, MapQuest и другие);
  • Осуществление контроля местоположения и фактического пробега объекта;
  • Осуществление контроля скоростного режима, превышения допустимой скорости;
  • Сбор и анализ данных дополнительных датчиков (температурный датчик, тревожная кнопка SOS, CAN шина и др.);
  • Web-интерфейс управления;
  • Возможность подключения более 20 видов оборудования;
  • Возможность строить следующие отчеты:
    • План-фактный анализ по пробегу и расходу топлива;
    • Отчет по движению и стоянкам;
    • Анализ данных датчиков.

При использования полного функционала решения “1С:Центр спутникового мониторинга” доступны следующие функциональные возможности:

  • Сравнение заправок введенных вручную и полученных с датчика топлива;
  • Фиксация произвольных событий: превышение скорости, открытие дверей, въезд/выезд в географическую зону и другие;
  • Отчеты в разрезе географических зон – произвольных полигонов на карте;
  • Возможность отправлять команды на трекер.

Цена

1С:ERP Управление строительной организацией 2

1С:ERP Управление строительной организацией 2 – 1С:Предпр.8. ERP Управление строительной организацией 2. Электронная поставка, Клиентская лицензия на 10 р.м. 1С:ERP Управление строительной организацией 2. Электронная поставка., Клиентская лицензия на 20 р.м. 1С:ERP Управление строительной организацией 2. Электронная поставка., Клиентская лицензия на одно р.м. 1С:ERP Управление строительной организацией 2. Электронная поставка., Управление строительной организацией 2 – Клиентская лицензия на пять р.м. 1С:ERP Управление строительной организацией 2. Электронная поставка.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “1С:ERP Управление строительной организацией 2”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *